Elon Musks SpaceX und Tesla erhalten weit mehr Regierungsgelder als NPR

Beim Twitter-Kram dieser Woche dreht sich alles um öffentliche Finanzierung. Elon Musk beschloss, den Bericht von National Public Radio zunächst als „von der Regierung beeinflusste Medien“ zu kennzeichnen, was zuvor auf staatlich betriebene Medienunternehmen angewendet wurde, die sich in Propaganda verwandeln. Später wurde die Bezeichnung in „staatlich finanzierte Medien“ geändert.

NPR, das behauptet, dass sein redaktioneller Inhalt unabhängig sei und in der Vergangenheit kritische Artikel über die US-Regierung veröffentlicht habe, beschloss, die Plattform zu verlassen, anstatt eine neue Plattform zu akzeptierenEtikett.

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Zwar erhält NPR staatliche Zuschüsse durch Zuschüsse, es heißt jedoch, dass die Gelder weniger als 1 % der Einnahmen der gemeinnützigen Organisation ausmachen. Im Jahr 2022 meldete NPR einen Umsatz von 309 Millionen US-Dollar; Es verwies auf einen Zuschuss von 80.000 US-Dollar vom National Endowment for the Arts, während seine Mitgliedssender möglicherweise staatliche Mittel erhalten, die zu ihren Lizenzzahlungen beitragen.

Kritiker wiesen schnell darauf hin, dass zwei von Musks erfolgreichsten Unternehmen, SpaceX und Tesla, ebenfalls staatlich finanziert werden und tatsächlich viel mehr Geld als Anteil am Umsatz und als absolute Zahl erhalten.

SpaceX ist schließlich in erster Linie ein staatlicher Auftragnehmer und hat laut Aufzeichnungen der US-Regierung seit 2003 Aufträge im Wert von 15,3 Milliarden US-Dollar erhalten. Zu seinen wichtigsten Geschäftsfeldern zählen der Start von Astronauten und wissenschaftlichen Missionen für die NASA sowie der Flug von Satelliten für das US-Militär.

Musk mag streiten, dass Zahlungen für Waren und Dienstleistungen keine staatlichen Subventionen seien, aber er verdankt die Existenz des Unternehmens der NASA. Hätte die US-Raumfahrtbehörde den Raketenhersteller 2008 nicht mit einem wichtigen Vertrag unterstützt, wäre das Unternehmen wahrscheinlich gescheitert.

Darüber hinaus besteht das Geschäftsmodell von SpaceX darin, gemeinsam mit der NASA Raumfahrzeuge wie Falcon 9 und Dragon zu entwickeln, die es dann Privatkunden anbieten kann. Diese öffentlich-privaten Partnerschaften haben der Regierung Geld gespart und gleichzeitig dazu beigetragen einen Anstieg privater Raumaktivitäten bewirken; Sie sind nicht das Ergebnis eines allein handelnden Unternehmers. In der Zwischenzeit,SpaceX suchte und sucht immer noch nach staatlichen Mitteln in Höhe von 885 Millionen US-Dollar, um den Breitbandzugang in ländlichen Gemeinden zu unterstützen.

Tesla hingegen hat tatsächlich von einer Reihe direkter Subventionen profitiert, die von der US-Regierung geschaffen wurden, um die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zur Reduzierung der CO2-Emissionen zu fördern. Insbesondere erhielt der Automobilkonzern im Jahr 2010 vom US-Energieministerium ein Sonderdarlehen in Höhe von 465 Millionen US-Dollar, das er 2013 zurückzahlte.

Bis 2020 profitierte das Unternehmen erheblich von Steuergutschriften, die Verbrauchern beim Kauf von Elektroautos gewährt wurden, wodurch die Kosten für Tesla-Fahrzeuge um 4.000 bis 7.500 US-Dollar gesenkt wurden. Ein Versuch, alle diese Subventionen, einschließlich staatlicher und lokaler Anreize zur Unterstützung von Produktionsanlagen, zu erfassen, schätzt den Gesamtnutzen auf fast 3 Milliarden US-Dollar.

Es ist seltsam, dass Musk eine so große Sache mit der staatlichen Finanzierung von NPR macht, besonders wennTesla arbeitet daran, von den neuesten Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge zu profitieren, die im Rahmen des Inflation Reduction Act verabschiedet wurden, indem es die Preise senkt und sicherstellt, dass seine Batterien in den USA hergestellt werden.

Zu einem früheren Zeitpunkt seiner politischen Entwicklung war Musk oft dabei von der Rechten kritisiert – insbesondere vom republikanischen Präsidentschaftskandidaten von 2012 Mitt Romney – für die Annahme von Subventionen bei Tesla. SpaceXsUnterdessen starteten konkurrierende Verteidigungsunternehmen eine Lobbykampagne, in der sie die Leistungen des Unternehmens kritisierten NASA-Partnerschaften als eine Art sanfte Korruption. Trotz dieser Erfahrungen hat sich Musk nie davor gescheut, darauf hinzuweisen, dass Konkurrenten von übermäßig großzügiger staatlicher Unterstützung profitieren (manchmal aus gutem Grund).

Musks Kritik an NPR scheint hauptsächlich dazu gedacht zu sein, Aufregung und Engagement auf seiner Social-Media-Plattform zu fördern, aber wir könnten es auch tun Betrachten Sie es als einen lehrreichen Moment. In der modernen Wirtschaft ist es selten, dass ein erfolgreiches Unternehmen ohne staatliche Unterstützung erfolgreich ist, sei es durch direkte Finanzierung, grundlegende Forschung und Entwicklung oder wirksame Regulierung.

Möchten Sie mehr über Elon Musks Weltraumprojekt erfahren? Sehen Sie sich unsere vollständige Berichterstattung über die Megarakete Starship von SpaceX und die Megakonstellation des Internetsatelliten SpaceX Starlink an. Und für mehr Raumfahrt in Ihrem Leben folgen Sie uns auf Twitter und setzen Sie ein Lesezeichen auf die spezielle Raumfahrtseite von Gizmodo.

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